いつのまにかLife Status Point→LSPって略しちゃおうか！？
えっと、新制度では従来の年度ごとのJMB、ワンワールドのステータスにプラスして、長年JALグループに乗り続けてきたJMB会員様に対してそのLSPを付与されました。いざPointになると、こんなに乗ってきたかなぁ？ってなる人もおられそうですね。

私も、2016年でJGC入りし、2017年までは短距離便をメインに回数修行をしてました。2日で10レグや1日10レグ、羽田伊丹線も週一で乗ったりで楽しんでました。
2017年はそれでJGP。その後はFOPで修行もしてましたが、新制度では国内線搭乗の方が手っ取り早くLSPが貯めやすいですね。特に定期的に出張してる人、よく見てたのは那覇↔︎石垣島を通勤してる人。

中には1年目で180回、2年目で120回で⭐️⭐️⭐️でJGCに入れる人もいそうですね。それらを可能にするのはやはりアイランドポッパー、JALコードシェア便としてFDAに乗るのも一つ。

私は国内線だけなら143回乗れば⭐️⭐️⭐️⭐️。
国内線で433回カウントしてますので576回。
急制度では⭐️⭐️の亀タグ相当？
基本修行はしませんし、今年もステータスを維持しようかなんて決めてませんし、最短ならあと3年くらいかなとも。それ以上かかるとしてもまぁ、楽しもうと思ってますけどね。

ちなみに、今月はあと4回乗ります。20ポイント(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!です。

#jaltrico #LSP #スター