JALトーク
2021/10/13 18:47
搭乗日
2021年10月

【 天候好転予報 #金鶴丸撮影作戦 #第三の矢 #第四の矢 決行決定しました(笑)】

今朝の「天気予報」が好転「一日中晴天」の「10月25日HND 天気予報」(笑)
「朝晩」は「曇予報」為れど「撮影支障無し」と判断しました「28日 HND 天気予報」(笑)
「 #第四の矢 」往路は「JL3082 NGO-NRT」です(笑)
「朝陽の金鶴丸撮影成功」を以て「作戦終了」です(笑)
さて今朝「 #金鶴丸撮影作戦 #第三の矢 」の決行決定を御報せさせて頂きましたが「15日」は当初「10時頃」から「晴天」が観られる予報でしたが「珍しく好転」し「早朝」拠り「晴天」に変わり「18日」も「早朝・夕刻」に「曇」の時間帯が在る予報ですが「撮影時間帯」に支障を来す様な天候予報は出て居りませんでしたので「波に乗る」心持で「 #第四の矢 」も発券して仕舞いました(笑)「 #第四の矢 」は往路は「奇跡的」に遺って居た「JL3082 NGO-NRT」で実の処「NRT DOMESTIC 初体験」に為ります(笑)今は「故郷希望転勤」にて「名古屋在住」ですが「東京・千葉」在住時には当然では在りますが「NRT」は「INTERNATIONAL」でしか遣って居りませんので物凄く「新鮮な心持」です(笑)此の天気予報の「好転の波」に乗り「10月 夏ダイア中」には満足の行く「 #金鶴丸撮影作戦 」を終了し「11月」は「イベント上京」以外は全てキャンセルして「12月」の「TOKYO CHRISTMAS ILLUMINATION TOUR」に備えたいと考えて居ります(笑)「攻め時・退き時」を見極め「来年度分原資」に回せる原資は回したいとは考えて居ります(笑)此処で「 #金鶴丸撮影作戦 」を畳み掛けたい処ですよ(笑) #金鶴丸撮影作戦 #第三の矢 #第四の矢 #わたしとJAL #NRTDOMESTICVIRGIN #A350-900JA06XJ #みんなのJALTOKYO2020JET3号機 #思い立ったが吉日 #作戦遂行畳み掛 #第五の矢準備中 #機材 #機種 #B737-800V40 #SEAT #普通席 #CLASSJ #JALSKYLUXE #WIFI未搭載 #AC電源搭載 #個人MONITOR搭載 #JL200 #NGO-HND #JL209 #HND-NGO #JL3082 #NGO-NRT #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #JMB #DIAMOND #JGC #jaltrico
今朝の「天気予報」が好転「一日中晴天」の「10月25日HND 天気予報」(笑)
「朝晩」は「曇予報」為れど「撮影支障無し」と判断しました「28日 HND 天気予報」(笑)
「 #第四の矢 」往路は「JL3082 NGO-NRT」です(笑)
「朝陽の金鶴丸撮影成功」を以て「作戦終了」です(笑)
フライト情報
搭乗日
2021年10月
便名
JL200 NGO-HND
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
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マイレージのJALトーク
サファイアに:))
先日、羽田ー大分路線に搭乗し、 \\\\\サファイア/////達成しました👍 夢のようです✈️
MOUMOU
約1時間前
石垣島trico旅のお夕飯🏝😋
ホテルでチェックイン後、Googleマップを見ながら歩くこと10分、夕飯目的の南風パイカジさんへ🍻 島のお勧め料理を選んで美味しくいただきました😋 1600開店のためメニュー品切れもあり少し🤏残念でらありましたがお腹いっぱいになりました🤗 真っ暗な人気のいない夜道を歩いて帰りました😆 #trico旅 #南風パイカジ #南の島のお夕飯 #石垣島 #グルメ #jaltrico
kuuta
約4時間前
日本の空に上質な時間 その始まりから15年
本日2022年12月1日、JAL国内線ファーストクラスサービス開始から15年になります。 伊丹~羽田線から始まった国内線F、これに大阪人の私は初日羽田発初サービス便に乗って非常に感心したことから、自身の方針(「逆ファーストクラス」精神 https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/135940/ )に反し、8000円追加してしばしば乗るだろうと当初は思いました。 けれどもこの15年では、その時と2009年大晦日の2回だけ。その2回目は伊丹発で、この時はまだ伊丹にダイヤモンド・プレミアラウンジは無く、私は今もってそこへは未入室です。 何でこうなったか。 大阪発着では長らく羽田線のみで、初期はファースト設定便が限られていて自分が乗る便と設定便が合わないことがあったから。 関空発着に特便割引の安価なもの、またはJ-AIR運航便があってそちらを利用。 普通席でも豪華な関空発着スターフライヤー、チョコレートを頂ける神戸発着スカイマークも利用。 50人乗りCRJで関東圏へ行けるということで、伊丹~成田のJ-AIR・IBEXを利用。 特にCRJやE170・E190で近畿圏~関東圏を飛んでいたら身近感が増大し、わざわざFに乗らんでもええ、という思考に。 その「せこさ」から、または特便割引云々と言い出す時点でファーストクラス利用者としては失格ですな。 2021年3月下旬から伊丹~那覇にも設けられましたが、私は「沖縄へ行く時はJTA(かスカイマークかLCC)!」。JAL伊丹~那覇線は余程安価な時以外は縁遠い存在で、この区間でFに乗ることってこの先あるのやら。 しかしながらJAL国内線最高峰サービスを最初の頃だけ見ておいて後は放置・・・というのもよろしくなく、どこかで乗ろうと。 資格維持みたいですが、その時のおそらく高額となるであろう運賃は自分への投資と解することにします。 でもなあ・・・羽田へFで飛んだ後は、川崎から青春18きっぷを使って帰阪するんだろうなあ・・・2009年の2回目がこの旅程でした。 https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/115562/
大阪大井
約11時間前
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