アジア方面で77Wを投入するのは実質退役もカウントダウンが迫ってるからかなと。キャビンも古さは否めないし。でもA350にはない強さと安定感があります。
今回の印象は↓↓
・ほぼ満席
・それなりに遅延
・台風の影響で揺れ多発
・3人とも機長
・車椅子の方々が多い
・割と機内は静か。子連れ家族は多め。
・スタンバイでのCAさん多め
・USBとタッチモニター不調
・スワンナブーム国際空港も混雑で上空待機。
車椅子利用者が多く、事前改札が長いのと、搭乗人数が確定せず、出発に時間がかかったことで遅延。
当初は隣席いませんとのことでしたが、バンコクベースのCAさんが、スタンバイなのかその真ん中席に😆。お疲れ様です！！
機長3人というのも退役が近いなと実感。
機内は家族連れが多かったけれど、なぜかみんな凛として静か😆
泣き声もなし。慣れてるのか？😆
機内食は洋食。ホットミールのドリアは白ワインとマッチ！！
隣の人はセブンイレブンのヨーグルトとゆで卵も食べてた😆。ヘルシーな習慣でexcellent！！‎(๑˃̵ᴗ˂̵)و
ただ私の席は個人モニターの感度が悪く、どうやらUSBの配線がキレかけてるのか、時折音楽も途切れることがありました。
こういうところが経年なやと。77Wという貴重な搭乗機会でしたけど、まぁできれば787の方が・・。ただし、将来はA359や789が東南アジア国際線の主力になるのでそれは楽しみ😊。
フライトは揺れが目立ちました。台風が二つもあるのでどうしても揺れがひどくなりますね。子どもははしゃいでますけど😆。
到着が近くなり、いよいよベルトサイン点灯。
しかし、スワンナブーム国際空港が混雑のため、上空待機。
そのため到着もかなり遅れました。
それでも初めてのタイ🇹🇭。
感慨深い！！‎(๑˃̵ᴗ˂̵)و

#タイ #バンコク #77W